Page 6 - Los Stukas de Belchite: desmontando Mitos
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Año XXV, Número 45, enero 2025

       Depósito Legal M-34.164-2001
             ISSN 1695-6214


                                                Los Stukas de Belchite: desmontando Mitos



                     Breves detalles de la batalla de Belchite y la actuación de los Stukas


                     En 1938 la Legión Cóndor bombardeó algunos pueblos del Frente Norte mediante
              una serie de aviones prototipos descritos en el apartado anterior. Surgieron bulos en la

              prensa  según  los  investigadores  Molina  y  Permuy  (2016:  219-222)  que  pretendían

              acusar a la aviación alemana de atacar a poblaciones civiles.


                     Sin  embargo,  los  “partes  de  operaciones”  que  se  han  consultado  de  la  Legión
              Cóndor  sobre  actuaciones  en  territorio  español  demuestran  que  los  objetivos  se

              encontraban,  en  este  caso,  en  las  líneas  republicanas  del  Frente  Norte  (Molina  y

              Permuy, 2016: 222) durante la Campaña de Aragón la cual se desarrolló en varias fases
              culminando  en  1938  con  la  llegada  al  Mediterráneo  de  las  tropas  Nacionales  que  se

              abrieron paso dividiendo en dos al Bloque Popular con la ayuda del Cuerpo del Ejército
              Marroquí, el CTV Italiano, la División de Caballería y el Cuerpo del Ejército de Galicia, y

              la Legión Cóndor, si bien el Bloque Popular junto a las Brigadas Internacionales era muy
              superior  en  tropas  y  armamento  militar,  pero  fallaron  en  las  estrategias  de  combates

              durante la campaña (Molina y Permuy, 2016: 223).


                     Los aviones Junker 87-V4 actuaron en el frente de Andalucía y fueron devueltos a

              Alemania, registrándose su acogida en Sevilla en 1937 llegando a través del puerto de
              Cádiz  (Molina  y  Permuy,  2016:  229;  López  de  Uribe,  2019).  Sin  embargo,  desde  el

              puerto  de  Vigo  hasta  León  llegaron  tres  ejemplares  del  prototipo  Junker  87-A,

              procedente de la 11ª Escuadrilla Alemana del IV Grupo de la Escuadra de Instrucción nº
              1  con  base  en  Barth,  supervisados  por  el  oficial  alemán  Oberstleutnant  Günthher

              Schwartzkopff. Tras su montaje en León fueron enviados al aeródromo de Calamocha
              (Teruel) agrupado bajo el nombre de Stukakette y con las siguientes características: El

              primer avión tenía las siglas Ju 87-A 29-4 y era pilotado por el teniente Hermann Haas
              junto a su ayudante ametrallador el sargento Emil Kramer; el segundo avión Ju 87-A 29-

              3 era pilotado por el teniente Gerhar Weyert y el alférez ayudante Ernst Göller; el tercer

              avión  Ju  87-A  29-2  era  pilotado  por  el  alférez  Ernst  Bartels  y  ayudado  por  el








                        Historia Digital, XXV, 45, (2025). ISSN 1695-6214 © David Mendoza Álvarez, 2025                  P á g i n a  | 79
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